——从边境冲突到能源独立，我们该如何抉择？——

最近柬泰之间这场“边境风暴”愈演愈烈，起因是一名柬埔寨士兵在边境冲突中阵亡，紧接着两国情绪开始升温。原本还在忍让，结果泰国那边的一通与Uncle的私人通话被泄露后彻底引爆了事态，直接把洪森亲王和他信三十年的老友情都被撕破了。

然后就是熟悉的“互相伤害”模式：

泰国先出手关闭边境,柬埔寨还手--禁止泰国蔬果进口与过境；泰国也不甘示弱，马上放话：“你断我果蔬，我封你石油！”

作为一个在大寨子生活的人，听到“封石油”这三个字，老实说，脑子里的第一想法就是: 大寨子这回儿咋整?

(来自柬埔寨海关与消费税总署2024年燃油总进口数据网站)

—— 柬埔寨对燃油的依赖，远超想象 ——

你或许没注意到,柬埔寨目前使用的燃油几乎全部依赖进口, 主要供应国正是泰国和越南,而且不只是油不是寨子产的，连提炼加工这一环节都掌握在邻国手里。柬埔寨本土境内至今尚未有一个可以出油的炼油厂。

具体操作是这样的: 原油主要从沙特等中东国家采购，送到泰国、越南炼成汽油柴油，再运到大寨子这里。这条供应链看起来稳定，其实相当脆弱，一旦有风吹草动，断供不是危言耸听。

(在柬埔寨的泰国加油站)

所以现在大家可能在问：既然如此，柬埔寨能不能自己建一个炼油厂？

当然, 建炼油厂不是没人想过,事实上,早在2021年柬埔寨首度批准炼油厂项目,由中国企业投资建设,选址贡布与西哈努克省交界,规划年产200万吨。

然而，2024年又爆出“35亿美元炼油厂”乌龙事件，一家中资公司高调宣布投资，结果被政府打脸——根本没批准。

这让公众不仅困惑：到底建不建？能不能建？值不值得建？

答案，远比表面复杂。

理论上当然可以建。但现实告诉我们，这条路不好走。

根据能源数据，一座高效运转的炼油厂需具备每日生产20万桶的能力，但柬埔寨目前每日燃油消费仅约7.6万桶，远未达到经济规模。什么意思呢？

柬埔寨人口少、市场小，炼了也用不完，只能便宜出口，最后可能“血本无归”。更别说还得提供减税、免税等政策来吸引投资商了,自己的财政也吃不消啊。那这油还炼不炼?炼了可能就是个“赔钱货”。

—— 能不能另辟蹊径?——

当然能。别忘了东南亚有个强大的新加坡! 比如从新加坡进口成品油，就是一个聪明的选择。新加坡是亚洲能源大枢纽，从中东、美国来的油都经过这里，供应稳定、品质有保障。

值得关注的是，除了炼油厂，柬埔寨也在尝试其他“可控+专业化”的能源解决方案,比如:

• 1. 七星海国际机场已引入智能燃油调度系统，强化航空燃油供应安全;

• 2. 西港海域附近的A区仙女油田已与2020年12月29日开始小规模原油开采，迈出本土能源自主第一步.

  

也许柬埔寨不需要一个大而全的炼油厂,需要的是把资源用在提高能源储备、拓宽进口渠道、升级燃油物流系统上; 让老百姓加得起油、用得稳，比什么都重要。

聪明的你怎么看？

你觉得柬埔寨应不应该建炼油厂？

欢迎在评论区留下你的见解，我们一起聊聊这个关乎每一个人日常生活的问题。