厦门和福州的国际航线之前写过了，就不再单独拿出来说了，读者也已经帮忙总结了：
厦门航空主导，东南亚航线无敌了（村村通），东南亚侨民多。开航也主要针对侨民聚集地，澳洲和北美都是，日本也是。欧洲主要飞巴黎和阿姆斯特丹，天合联盟基地。厦航飞多哈也与卡航合作紧密。厦航国际线主要布局优势目的地，不激进，几乎没什么废航线，这也许是厦航盈利的因素之一吧。说到侨民航线，泉州马尼拉和厦门马尼拉特别明显（均每日两班），前不久首次打卡泉州机场，顺路去逛了下一些地方，比如晋江五店市旅游区。第一次深刻感受到了侨民与泉州的这种紧密连接，驻足观摩、心生感动。除了文化传承，泉州的烟火人间也总是那么接地气，最大的晋江阳光夜市值得你转机体验，哪怕一个人。能感受到泉州依旧是一片商业热土。澳洲方向，厦门墨尔本和厦门悉尼都是每日班次，挺好。说到这里，厦航可以考虑开点中亚航线拉点往澳洲去的转机客人，尼泊尔也可以。买点321长程版吧，可以轻松突破南亚、中亚、北亚。欧洲也可以再找天合联盟基地合作开点航线呢，非洲也可以考虑考虑（可能要先开厦门义乌航线）。
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